Minneapolis Cargo Bike Library: One Month Check-in: streets.mn/2025/05/15/minneapo…
There's a new bike share in town! One month after launching the Minneapolis Cargo Bike Library, we sat down with its founder to find out how it's going!
Minneapolis Cargo Bike Library: One Month Check-in - Streets.mn
There’s a new bike share in town! One month after launching the Minneapolis Cargo Bike Library, we sat down with its founder to find out how it’s going!Ian R Buck (Streets.mn)
Ein sehr guter, sehr treffender Text. Danke, Christine Lehmann, @radritterin!
kontextwochenzeitung.de/debatt…
Tödliche Verkehrsunfälle: Der Autoterror muss aufhören
Nach dem tödlichen Unfall am Stuttgarter Olgaeck fordert die Autorin und Fahrrad-Aktivistin Christine Lehmann Konsequenzen: Tempo 30 in der Stadt.KONTEXT:Wochenzeitung
If Article 2 of the EU-Israel association agreement is to have any meaning—and if promoting and preserving human rights and the post-World War II architecture are to escape obsolescence—then the EU must suspend compacts that provide Israel with preferential treatment.
In violation of the January 2024 binding ruling from the ICJ, Israel has continued to restrict the essentials of life to more than two million Palestinians.
carnegieendowment.org/europe/s…
🕎 🇵🇸 ☮️
#Gaza #Palestine
#Press #News
Tennet waarschuwt opnieuw: stroomleverantie na 2030 in de knel
Soms denk je: heb ik dit niet al eens eerder gehoord? En vaak klopt het dan ook. De waarschuwing die Tennet donderdagochtend afgaf heeft dan ook een groot déjà vu-gehalte – maar is nog steeds actueel.Jorg Leijten (NRC)
Mardi soir, interviewé sur TF1, Emmanuel Macron est venu avec des graphiques, qui ont été projetés à l'antenne. Gilles Bouleau, qui présentait, a tenu à signaler régulièrement que ces graphiques n'étaient pas ceux de TF1. [1/n]
Bien d’accord que c’est LE job des journalistes et qu’ils ne le font pratiquement plus en France.
Viens de voir le John Oliver Late Show sur la santé qui apporte la critique, mais qui montrait aussi un « vrai » journaliste face à l’actuel ministre de la santé des USA et qui lui mettait le nez dans le caca quand il disait une connerie.
Et ça, c’est plaisant.
(oui, une ITW, ça se prépare, ça se bosse en amont : t’es pas là pour opiner du chef comme un clébard de plage arrière)
According to the Europeanconservative website, Israel is stepping up its risk management measures at Eurovision 2025. The move follows a Knesset Committee meeting on Wednesday, May 15th, assessing the situation facing Israeli Eurovision Song Contest participants and fans in Basel.
Israel’s Foreign Ministry, National Security Council and Diaspora Affairs Ministry are now coordinating a response that can "protect" their citizens in the Swiss host city.
🕎 🇵🇸 ☮️
#Gaza #Palestine
#Press #News
You mean Switzerland. Germany doesn't do anything against Israel. 😉
There are protests announced. A pro-Israel demo was not approved by the city.
Her son's body lay in a supportive housing building for 3 days. Years later, she says little has changed
https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/shawn-richards-raincity-1.7535176?utm_source=flipboard&utm_medium=activitypub
Posted into British Columbia @british-columbia-cbcnews
#courage2025 #Canada bleibt stabil 👏👏👏
Das sollte die Hymne der Demokratiebewahrer ( innen) werden ☝️
Enfant terrible Tyler, the Creator zet in Ziggo Dome een ongekende show neer
Hiphop: Tyler, the Creator is bezig aan de wereldtournee van zijn album ‘Chromakopia’. Tijdens zijn eerste van twee optredens in Amsterdam zet hij zonder band en zonder achtergronddansers een bijzondere show neer.NRC
Europe’s attempts to police speech test its liberal credentials
https://www.economist.com/europe/2025/05/15/europes-attempts-to-police-speech-test-its-liberal-credentials?utm_source=flipboard&utm_medium=activitypub
Posted into Europe @europe-TheEconomist
Europe’s attempts to police speech test its liberal credentials
It’s becoming dangerous to anger minority groups and politiciansThe Economist
I liberi professionisti, le partita iva e le aziende che utilizzano il sistema operativo open source Ufficio Zero Linux OS possono attivare a pagamento il servizio di cloud disponibile ai seguenti tagli:
🎯 5Gb di spazio complessivo, al costo di € 30,00 iva inclusa annuali
🎯 10Gb di spazio complessivo, al costo di € 50,00 iva inclusa annuali
🎯 20Gb di spazio complessivo, al costo di € 90,00 iva inclusa annuali
ufficiozero.org/index.php?alia…
#ufficiozero #cloud #opensource #freesoftware
Servizi Cloud Complementari
Acquista il tuo spazio cloud per conservare e condividere i tuoi documentiwww.ufficiozero.org
wauz ワウズ
in reply to wortezimmer • • •Die Situation in der Charlottenstraße/Olgaeck ist schon seit 50 Jahren erkannt und in der Diskussion gewesen. Und das weiß ich genau, weil ich zu denen gehört habe, die damals mit diskutiert haben. Oberhalb, also in der Verlängerung, befindet sich die Neue Weinsteige, die für den Autoverkehr damals noch ausgebaut wurde. Ich habe auch gerichtlichen Einspruch gegen das Planfeststellungsverfahren erhoben. (Das war damals eine Massenklage).
Das ist in dem Fall wichtig, weil man die Strecke zu einer der Hauptverkehrsachsen gemacht hat. Damit drängen sich unglaublich viel Verkehre unterschiedlicher Art durch eine eher kleine Fläche.
Das Problem war hier nicht, dass ein Fahrzeug irregulär die Piste verlassen hat - sowas kommt vor. Das Problem ist immer die Geschwindigkeit. Es macht einen Unterschied, ob zweieinhalb Tonnen mit 30 oder mit 60 km/h daherkommen. Daher wäre die erste, und scho... show more
Die Situation in der Charlottenstraße/Olgaeck ist schon seit 50 Jahren erkannt und in der Diskussion gewesen. Und das weiß ich genau, weil ich zu denen gehört habe, die damals mit diskutiert haben. Oberhalb, also in der Verlängerung, befindet sich die Neue Weinsteige, die für den Autoverkehr damals noch ausgebaut wurde. Ich habe auch gerichtlichen Einspruch gegen das Planfeststellungsverfahren erhoben. (Das war damals eine Massenklage).
Das ist in dem Fall wichtig, weil man die Strecke zu einer der Hauptverkehrsachsen gemacht hat. Damit drängen sich unglaublich viel Verkehre unterschiedlicher Art durch eine eher kleine Fläche.
Das Problem war hier nicht, dass ein Fahrzeug irregulär die Piste verlassen hat - sowas kommt vor. Das Problem ist immer die Geschwindigkeit. Es macht einen Unterschied, ob zweieinhalb Tonnen mit 30 oder mit 60 km/h daherkommen. Daher wäre die erste, und schon sehr hilfreiche Maßnahme eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Zweieinhalb Tonnen bei einem Pkw mögen absurd erscheinen, bei einem Transporter oder Lkw sind sie es nicht. Die Physik ist dann dieselbe.
Das Schlimme an diesem Text: die Autorin war als Stadträtin mit Teil der Stadtverwaltung. Der Text beweist: ohne Sachverstand.
Als die Neue Weinsteige diskutiert wurde, gab es DieGrünen noch nicht. Aber bald darauf. Und viele der Beteiligten waren dann Mitglied. Leider haben die Ergebnisse der Diskussion wenig Einfluss auf die Politik von DieGrünen/B90G gehabt. Kaum waren diese Leute an den Schaltstellen, haben sie Politik nach altem Muster gemacht.
Aber jammern können sie bestens!