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We went to the famous Caminito Del Rey in the South of Spain. But before we had to do the hike, we stopped for a few days in some near-by beautiful places. One particular was very nice, but almost impossible to get out of. This was the most challenging for our Tortuga (motorhome) so far. We also did the laundry again, bought some food, and went for a nice walk around the area.

#travel #vanlife #spain #motorhome #nature #caminitodelrey #offroad

Tio

2025-06-07 09:56:28

We almost didn't get out of this beautiful place

We went to the famous Caminito Del Rey in the South of Spain. But before we had to do the hike, we stopped for a few days in some near-by beautiful places. On particular was very nice, but almost impossible to get out. This was the most challenging for our Tortuga (motorhome) so far. We also did the laundry again, bought some food, and went for a nice walk around the area.

#14juin manifestation nationale pour des forêts vivantes à #Pau

unioncommunistelibertaire.org/…

Notre tract : L’avion qui détruit la forêt dénonce les agrocarburants

Face à l’urgence climatique, la réponse de l’Etat est toujours la même : préserver les institutions capitalistes avant tout.

L’aviation commerciale représente plus de 5% du réchauffement climatique sur la période 2000-2018. Pour répondre aux exigences institutionnelles de réduire les utilisations d’énergies fossiles, le secteur aéronautique a donc trouvé la solution « parfaite » : détruire les forêts pour fabriquer du kérosène biosourcé.

Agrocarburants : fausse solution mais vrai capitalisme

Pour justifier ce projet, les entreprises mobilisent l’argument de la protection de l’environnement qui fait sensation auprès des institutions accordant permis et subventions. La production visée d’ici 2028 est de 75 000 tonnes de carburant soit à peine 1 % de la consommation française de kérosène. Ces objectifs nécessiteront l’installation d’usines où environ 400 000 tonnes de bois seraient approvisionnées, en plus des 200 000 déjà prélevées par le département. Soit, selon Forêt Vivante, 4,2% du volume total du bois des forêts du département alors que les forêts ne croissent que de 2,8% chaque année !

Un projet destructeur dont les analyses mobilisées par ses porteurs sont vivement contestées. En effet, en récoltant le bois, ce sont des milliers de tonnes de CO2 qui seront déstockées. Ces arbres coupés ne pourront pas non plus en stocker de nouveau. La régénération d’arbres prendra plus d’une vingtaine d’années pour recommencer à absorber la même quantité de CO2 que celle déstockée. La transition énergétique mise en avant par ce projet est donc hypocrite puisqu’elle continuera d’émettre des quantités importantes de CO2 mais surtout elle est irréalisable sans mettre en danger l’ensemble des forêts française ! Ce n’est pas le carburant qu’il est crucial de changer mais bien contester l’intensité du trafic aérien.

Le plus important, c’est que cette opération de greenwashing du transport aérien rapporte. L’entreprise Elyse porteuse du projet E-CHO a perçu plus de 8 millions d’euros de subventions publiques et en demande 2 milliards de plus aux actionnaires. Voilà où va une partie de l’argent public : dans une solution de façade qui ne sert encore une fois qu’à servir les intérêts des capitalistes qui pensent avoir trouvé le bon filon pour épuiser encore plus les ressources naturelles, au nom d’une pseudo préservation de l’environnement.

Urgence environnementale : protégeons nos biens communs

L’enjeu est de préserver toutes les forêts à un niveau mondial puisqu’elles sont essentielles pour faire face au dérèglement climatique en absorbant des quantités importantes de CO2. Toutefois, les forêts ne peuvent stocker indéfiniment du carbone, sinon cela voudrait dire que le nombre d’arbre ne doit cesser d’augmenter. La vraie solution c’est de réduire significativement le trafic aérien. Cela ne peut se faire sans combattre la bourgeoisie et son système capitaliste qui luttera pour préserver la croissance du transport aérien et des industries qui en dépendent.

L’urgence écologique réclame une réponse de rupture avec le système capitaliste alors organisons-nous et mobilisons-nous à Pau et partout ailleurs contre les projets industriels dans nos forêts !

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Briser le siège de Gaza : soutien à la Freedom Flotilla !

Depuis le 1er juin, un navire de la Freedom Flotilla vogue vers Gaza, dans le but de briser le blocus imposé par Israël. L’UCL soutient cette initiative : face au génocide à Gaza, nous devons maintenir et amplifier toutes les actions de lutte et de solidarité pour la Palestine.

Le 1er juin à midi, le voilier La Madleen de la Freedom Flotilla, la Flottille pour la liberté, a quitté le port de Catane (Sicile) en direction de Gaza. Son but : briser le blocus illégal imposé par Israël et faire entrer de l’aide humanitaire vitale dans la bande de Gaza. À son bord, une douzaine de volontaires, venu·es de sept pays différents : militant·es, membres d’équipage, journalistes, médecins et ingénieurs, engagé·es pour la libération de la Palestine et contre le Génocide à Gaza.

Dans un contexte où la criminalisation du mouvement de solidarité avec la Palestine s’intensifie, il est du devoir de notre camp social de soutenir toutes les initiatives courageuses qui redonnent souffle à la lutte du peuple palestinien et à la justice internationale.

Depuis le 9 octobre 2023, l’état colonial d’Israël a décrété un « blocus total » de Gaza, coupant nourriture, eau, carburant, médicaments et électricité. Après une légère réouverture le 21 octobre 2023, la fermeture complète a été réinstaurée le 2 mars 2025 : plus aucune aide n’entre à Gaza, et ce, depuis trois mois. C’est la plus longue interruption humanitaire de l’histoire du blocus, une accélération dans la concrétisation de l’entreprise génocidaire d’Israël.

Briser ce siège est un acte de résistance et de solidarité extrêmement risqué pour les militant·es internationalistes. Déjà en 2010, des commandos israéliens avaient pris d’assaut les navires de la première Freedom Flotilla. Plus récemment, en mai 2025, le navire Conscience, embarquant entre 16 et 30 militant·es des droits humains et de l’aide humanitaire, a été attaqué par des drones israéliens en pleine mer, au large de Malte. Une agression commise en toute impunité, dans un silence glaçant. Un silence qui, justement, nous appelle à nous lever.

L’UCL exprime tout son soutien à la Freedom Flotilla. Nous appelons chacun·e à se mobiliser, à faire entendre sa voix, à regarder vers la mer. Car plus nous serons nombreux·ses à suivre et soutenir cette action, plus nous contribuerons à la protéger. Mais regarder ne suffit pas, il nous faut continuer à agir et lutter contre la complicité de l’état français, contre l’impunité de l’impérialisme israélien et œuvrer à l’isolement politique et diplomatique d’Israël. Pour la levée immédiate du blocus, pour la fin du génocide à Gaza, pour la justice et la liberté en Palestine.